全國咨詢服務(wù):400-777-2580 / English
通信基站蓄電池組的運行狀況,主要是在蓄電池組的維護上投入不足造成的,首先是人員的投入、設(shè)備的投入,其次這近十年時間,聯(lián)通公司一直致力于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),對于建設(shè)后的設(shè)施維護工作投入不夠,一直處于滯后狀態(tài)。
前在電源設(shè)備、通訊交換設(shè)備、空調(diào)等出現(xiàn)問題的幾率,已經(jīng)大大下降,這是由于這些產(chǎn)品的本身穩(wěn)定性已經(jīng)隨著技術(shù)水平的發(fā)展得到品質(zhì)的提升。而由于蓄電池自身技術(shù)的發(fā)展、再由于蓄電池維護手段的不完善,應(yīng)該是保障基站安全運行的重點。
在實際應(yīng)用中,蓄電池往往在使用一年后就開始出現(xiàn)劣化,使用超過5年的蓄電池劣化程度非常嚴(yán)重,不能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。這其中存在兩個方面的問題:
其一,蓄電池廠家對于蓄電池的使用年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測的,而我省農(nóng)網(wǎng)改造頻繁,基站經(jīng)常掉電,造成蓄電池使用年限明顯低于理論值;
其二,在對蓄電池的使用中在蓄電池組劣化前期沒有及時發(fā)現(xiàn)落后蓄電池,致使蓄電池組劣化積累、加劇,導(dǎo)致蓄電池過早報廢。
當(dāng)前基站蓄電池組的充電機制一致采用高頻開關(guān)電源完成,但從蓄電池組自身的運行特點而言,目前通信電源對于蓄電池的充放電機制,顯然是不完善的,這也是目前蓄電池組提前失效的一個重要原因。如通過脈沖等方式的充電機制,將大大降低蓄電池組過早失效的比例。