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　　轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。

　　加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。

　　鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（單位為克每立方厘米）。

　　作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的范圍內。

　　免維護型鉛酸蓄電池：定期檢查魔眼并保持電量充足。

　　由于免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。

　　放電能力需要使用專用的電池檢測儀檢測。

　　我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢查出電池的實際狀況，我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。

　　微弱電流不能忽視

　　鎖車后，車輛防盜系統(tǒng)開始工作，會從電池獲取微弱的電流，所以長時間不用車也會導致電池缺電。如發(fā)現車輛靜止一段短時間就缺電時，除了要檢查電池情況，還要檢查車輛靜置時的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因為車內電器線路部分搭鐵造成，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時電池長時間過度放電也會使其壽命縮短。汽車維修行業(yè)一般采用鉗形電流表來檢測車輛靜置時的微弱電流。

　　蓄電池結冰怎么辦？

　　既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會結冰。遇上蓄電池結冰，作為車主應該怎么辦？

　　首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會不會結冰，我們先來看看電池結冰后我們應該怎么辦？

　　電池結冰后，我們的車輛將無法啟動。我們應該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內暖和的地方保存就可以避免電池結冰情況的發(fā)生了。